三峡工程是国之重器，是靠劳动者的辛勤劳动自力更生创造出来的，看了以后非常振奋。三峡工程的成功建成和运转，使多少代中国人开发和利用三峡资源的梦想变为现实，成为改革开放以来我国发展的重要标志。这是我国社会主义制度能够集中力量办大事优越性的典范，是中国人民富于智慧和创造性的典范，是中华民族日益走向繁荣强盛的典范。
——习近平在湖北宜昌和荆州、湖南岳阳以及三峡坝区等地考察时的讲话（2018年4月24日、25日），《人民日报》2018年4月27日
2018年4月24日
习近平总书记来到三峡大坝
登上坝顶
极目远眺长江上下游
详细了解三峡工程建设、发电、
水利、通航、生态保护等方面的情况
并对三峡工程作出了
“一个标志、三个典范”的高度评价
世纪工程的百年回响
长江文明史，也是一部治水史
自古以来
长江流域几乎每隔几年
就要经受一次洪水的考验
如何根治长江水患
成了几代中国人的心结
孙中山在《建国方略》提及三峡建设
1919年
孙中山先生
在《建国方略》中首次提出
“当以水闸堰其水，使舟得溯流以行，
而又可资其水力”的宏伟构想
为三峡工程埋下第一颗思想的种子
彼时的中国积贫积弱
这一设想只能停留在纸面上
新中国成立后
三峡工程的论证工作正式提上日程
毛泽东主席挥毫写下
“更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖”
的壮丽诗篇
凝聚起建设三峡工程的民族共识
经过近40年的科学论证
1992年4月
七届全国人大第五次会议
通过《关于兴建长江三峡工程的决议》
标志着这项世纪工程进入实质性推进阶段
1994年12月14日
长江三峡工程正式开工建设
国之重器的建设智慧
习近平总书记指出：
“试想当年建设三峡工程，
如果都是靠引进，靠别人给予，
我们哪会有今天的引领能力呢。”
作为人类历史上
规模最大的水利枢纽工程
三峡工程的建设之路
同样是一部攻坚克难的奋斗史诗
它从开工之初就面临着
移民安置、地质安全、生态保护等
一系列世界级难题
工程建设者
创新采用“开发性移民”政策
通过新建城镇、发展特色产业等方式
让131万移民实现了
“搬得出、稳得住、能致富”
创造了世界水利工程移民史上的奇迹
2006年，三峡大坝全线浇筑到顶 图片源自国资小新
三峡工程的建设过程
更是中国水利工程技术的集大成之作
彰显了独特的建设智慧
2309米长、185米高的混凝土重力坝
采用高强度混凝土浇筑技术
总浇筑量达2794万立方米
创造了世界水利工程史上的纪录
被誉为“船舶的楼梯”的双线五级船闸
可通过5万吨级船队
垂直升船机则像“船舶电梯”
其最大提升高度113米，为世界之最
3000吨级客货轮过坝仅需40分钟
比船闸节省近4小时
世纪工程的多重效益
2020年11月
三峡工程完成整体竣工验收
这座世界最大水利枢纽工程正式开启
全面运行的新纪元
三峡工程 图片源自新华社
三峡水库221.5亿立方米的防洪库容
如同长江中下游的“安全气囊”
能控制荆江河段洪水来量的95%以上
控制武汉以上洪水来量的三分之二左右
使荆江河段防洪标准
由10年一遇提高到100年一遇
保护长江中下游江汉平原防洪安全
截至目前
三峡已累计参与50余次防洪调度
拦蓄洪量超过2100亿立方米
成功应对3次
入库最大洪峰超7万立方米每秒的洪水
2020年，三峡工程应对建库以来最大洪峰75000立方米每秒洪水 图片源自国资小新
三峡工程的修建根本改善了
库区和长江中游宜昌至武汉的航道条件
彻底结束了“自古川江不夜航”的历史
推动长江干线形成现代“黄金水道”
自2003年正式向社会船舶
开放通航以来
三峡船闸累计
通过船舶超过108万艘次
过闸货运量超过22.98亿吨
年货运量已连续11年突破1亿吨
三峡大坝全景 图片源自长江三峡通航管理局
三峡电站
更成为我国重要的
大型清洁能源生产基地
总装机容量2250万千瓦，居世界第一
截至今年8月底
电站累计发电量已超过1.8万亿千瓦时
折算下来可节约标准煤约5.4亿吨
减少二氧化碳排放约14.8亿吨
不容忽视的还有供水效益
自2010年三峡水库首次蓄至175米以来
年均向下游补水220亿立方米
历年累计补水超3600亿立方米
使枯水期下游流量
较常年天然流量增加33%以上
为“一江清水东流”提供有力保障
三峡工程
不仅是治水安邦的国之重器
更是中华民族自强不息
勇攀高峰的精神象征
随着长江经济带建设的深入推进
这座世纪工程将继续发挥防洪、发电、
航运、水资源利用等综合效益
以巍峨之躯
守护长江安澜，滋养华夏大地
